Rivestimento IrTa Anodo di titanio per protezione catodica
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Materiale di base: titanio Gr1 o Gr2
Rivestimento: Rivestimento in iridio tantalio (IrTa)
Tipo: Tubo, piastra, maglia, filo, asta
Applicazione: per la protezione catodica di strutture metalliche immerse in acqua o interrate nel terreno
introduzione al prodotto
Il rivestimento IrTa (Iridium Tantalum) è un tipo di rivestimento comunemente utilizzato per la protezione catodica di strutture metalliche immerse in acqua o interrate nel terreno. La protezione catodica è una tecnica utilizzata per proteggere i metalli dalla corrosione rendendo la superficie metallica il catodo di una cella elettrochimica.
L'anodo in titanio Mmo con IrTa può essere utilizzato come parte di un sistema di protezione catodica per varie applicazioni, come condotte, serbatoi e strutture offshore. Il rivestimento IrTa fornisce uno strato di protezione stabile e durevole che è resistente alla corrosione, anche in ambienti difficili.
ILanodo mmofunziona fornendo una fonte di elettroni alla struttura metallica, il che aiuta a prevenire le reazioni di ossidazione che portano alla corrosione. Mentre gli elettroni fluiscono dall'elettrodo mmo alla struttura, il materiale dell'anodo si corrode lentamente, ma a una velocità molto più lenta rispetto al metallo protetto.
Per garantire un'efficace protezione catodica, l'anodo in titanio rivestito in IrTa deve essere opportunamente dimensionato e posizionato in relazione alla struttura metallica da proteggere. Ciò comporta in genere un'attenta analisi delle caratteristiche elettriche della struttura e dell'ambiente circostante.
Nel complesso, il rivestimento IrTa è una soluzione affidabile ed efficace per la protezione catodica delle strutture metalliche e l'anodo in titanio mmo rivestito con IrTa può essere una scelta eccellente per numerose applicazioni.
Specificazione
1. Standard di riferimento:ASTM B265 Gradi e composizione chimica del titanio e delle leghe di titanio; Standard NACE TMO108-2008 Test degli anodi di titanio catalizzati per l'uso in terreni o acque naturali.
2. Terminologia:Durata del rivestimento dell'anodo nella soluzione di Na2SO4 con concentrazione specificata, reagisce alla densità di corrente e alla temperatura.
3. Requisiti tecnici
3.1 Specifiche del prodotto
Grado di rivestimento | Tipo | Materiale di base |
CS/F | Tubo, piastra, maglia, filo, asta | Gr1 o Gr2 |
La base dell'anodo metallico è realizzata in titanio e la sua composizione chimica deve soddisfare i requisiti ASTM B265. Il metodo di ispezione deve essere eseguito secondo ASTM B265.
3.2 I requisiti tecnici del rivestimento dell'anodo devono soddisfare i requisiti della Tabella 1.
Tabella 1: Requisiti tecnici del rivestimento dell'anodo
Articolo (kA h/m2) | Valore normativo tecnico |
Durata di vita accelerata (kA h/m2) | In base all'utilizzo specifico del cliente |
3.3 Requisiti di aspetto del rivestimento dell'anodo
3.3.1 La superficie dell'anodo deve essere priva di macchie e impurità.
3.3.2 I graffi di ogni anodo non devono essere più di due, la lunghezza di ogni graffio è inferiore a 10 mm e la profondità non deve esporre il substrato
3.3.3 Il numero di graffi superficiali di ciascun anodo non deve essere superiore a due e la superficie di ciascun graffio è inferiore a 5 mm2.
4. Metodo di prova
4.1 Rafforzare il test di durata in base a questa condizione
medio | Densità di corrente (A/m2) | Temp (gradi) |
lmol/L Na2SO4 | 10000 | 25±5 |
4.2 Elementi di ispezione del prodotto prima della spedizione
(1) Ispezione delle dimensioni dell'anodo
(2) Ispezione visiva del rivestimento dell'anodo
(3) Ispezione dello stato di legame superficiale del rivestimento dell'anodo
(4) Ispezione dello stato di legame del rivestimento dell'anodo e del substrato
(5) Test di durata migliorato
(6) Analisi della composizione chimica del materiale di base
4.3 L'ispezione dell'aspetto del rivestimento dell'anodo e l'ispezione delle dimensioni dell'anodo vengono eseguite sui prodotti anodici; quando i dati di ispezione del pezzo di prova non soddisfano il valore dell'indice tecnico dell'elemento di ispezione di fabbrica, è consentito ripetere un numero doppio di test dal campione a cui appartiene il pezzo di prova. Gli elementi non qualificati vengono nuovamente ispezionati dal film. Se un campione non soddisfa ancora i requisiti, il lotto di anodi viene giudicato non qualificato.

Caso di applicazione
Un esempio di applicazione degli anodi in titanio rivestiti in IrTa per la protezione catodica è nel settore marittimo, in particolare per le strutture offshore di petrolio e gas. Queste strutture sono esposte ad ambienti altamente corrosivi a causa dell'acqua salata e delle condizioni meteorologiche avverse, e la protezione catodica è fondamentale per prevenire danni da corrosione.
In un caso, uno dei nostri clienti ha installato un sistema di protezione catodica su una piattaforma petrolifera offshore utilizzando un anodo in titanio mmo rivestito in IrTa. L'anodo mmo è stato installato sulle gambe della struttura, che erano immerse in acqua di mare, e collegato a un alimentatore per fornire un apporto costante di elettroni alla struttura.
Il rivestimento IrTa sull'elettrodo mmo ha fornito una superficie altamente stabile e resistente alla corrosione, che ha garantito una protezione a lungo termine della piattaforma. Il substrato in titanio degli anodi ha fornito eccellenti proprietà meccaniche, che hanno consentito una facile installazione e hanno garantito che gli anodi potessero resistere al duro ambiente marino.
Il sistema di protezione catodica è stato monitorato regolarmente per garantirne l'efficacia e si è scoperto che il sistema è altamente efficace nel prevenire danni da corrosione alla piattaforma. L'uso di anodi in titanio rivestiti in IrTa per la protezione catodica in questo caso ha comportato notevoli risparmi sui costi per l'azienda, poiché ha impedito la necessità di costose riparazioni e manutenzioni dovute a danni da corrosione.
Nel complesso, questo caso evidenzia l'efficacia dell'anodo in titanio mmo rivestito in IrTa per la protezione catodica in ambienti marini difficili e dimostra i notevoli vantaggi derivanti dall'utilizzo di tale sistema per le strutture offshore di petrolio e gas.
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