Barra in titanio BT20
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Barra in titanio BT20

Barra in titanio BT20

Composizione Ti-6,5Al-1Mo-1V-2Zr
Diametro: 25 mm, 45 mm, 50 mm, 65 mm, ecc
Applicazione: utilizzato principalmente per le parti strutturali principali come le parti principali dei cuscinetti della fusoliera posteriore, involucri del motore, pezzi fusi di forma speciale-, ecc.

introduzione al prodotto

La composizione nominale diBarra in titanio BT20è Ti-6.5Al-2Zr-1Mo1V, che ha buone proprietà meccaniche complete. Il principale meccanismo di rafforzamento avviene attraverso il rafforzamento in soluzione solida dell'elemento a-stabilizzante Al. L'aggiunta di elementi neutri Zr e B per stabilizzare gli elementi Mo e V può migliorare la producibilità e viene sempre più utilizzata nell'industria manifatturiera aeronautica.

Viene utilizzato come elemento portante-a temperatura ambiente (da -da 60 a 400 gradi) tra le leghe di titanio. È sviluppato principalmente per soddisfare le esigenze delle parti strutturali della carrozzeria degli aerei... Le caratteristiche delle leghe di titanio di tipo quasi - sono: ha l'elevata resistenza, elevata tenacità ed elevata temprabilità delle leghe di titanio di tipo - metastabili e ha anche + duttilità a trazione e modulo elastico delle leghe di titanio di tipo -.

La lega di titanio BT20 viene utilizzata principalmente nel settore aerospaziale, principalmente per realizzare componenti di compressori di motori aeronautici, seguiti da parti strutturali di razzi, missili e aerei ad alta-velocità.

Dettagli di produzione

La barra di titanio BT20|TA15|Ti-6.5Al-2Zr-1Mo1V viene fusa mediante arco consumabile sotto vuoto tre volte per ottenere lingotti finiti con un diametro di Φ750 mm.

Processo:

-Per la forgiatura della billetta, in primo luogo, l'alta temperatura della regione della fase - viene eseguita per 1 volta di trafilatura, quindi vengono eseguite 2 volte di ricalcatura e trafilatura alla stessa temperatura;

-viene disegnato per 3 volte a una temperatura più bassa nella regione delle due-fasi e infine viene arrotondato in una barra.

- Dopo la forgiatura, le barre vengono-raffreddate ad aria e ricotte a 800 gradi per 1 ora, quindi campionate trasversalmente ed elaborate in campioni standard nazionali per test di microstruttura e prestazioni.

Composizione chimica(max) VT20/BT15

FeCSìMoVNTiAlZrOH

Impurità

0.25

0.1

0.15

0.5 - 2

0.8 - 2.5

0.05

85.15 - 91.4

5.5 - 7

1.5 - 2.5

0.15

0.015

altro 0,3

nota: Ti è una base; la percentuale di Ti è data approssimativamente.

Caratteristiche vantaggiose

Alta intensità

La densità della lega di titanio è generalmente di circa 4,5 g/cm3, ovvero solo il 60% di quella dell'acciaio. La resistenza del titanio puro è vicina a quella dell'acciaio comune. Alcune-leghe di titanio ad alta resistenza superano la resistenza di molti acciai strutturali legati. Pertanto, la resistenza specifica (resistenza/densità) della lega di titanio è molto maggiore di quella di altri materiali strutturali metallici e possono essere prodotti parti e componenti con elevata resistenza unitaria, buona rigidità e leggerezza. Attualmente, le leghe di titanio vengono utilizzate nei componenti dei motori degli aerei, negli scheletri, nelle pelli, negli elementi di fissaggio e nei carrelli di atterraggio.

Elevata resistenza termica

La temperatura operativa è di diverse centinaia di gradi superiore a quella delle leghe di alluminio e la resistenza richiesta può ancora essere mantenuta a temperature moderate e può funzionare a lungo a una temperatura compresa tra 450 e 500 gradi. La resistenza specifica della lega di alluminio diminuisce significativamente a 150 gradi. La temperatura di lavoro della lega di titanio può raggiungere i 500 gradi e la temperatura di lavoro della lega di alluminio è inferiore a 200 gradi.

Buona resistenza alla corrosione

La lega di titanio funziona in atmosfera umida e in acqua di mare e la sua resistenza alla corrosione è molto migliore dell'acciaio inossidabile; è particolarmente resistente alla vaiolatura, alla corrosione acida e alla tensocorrosione; è resistente agli alcali, al cloruro, al cloro, alle sostanze organiche, all'acido nitrico, all'acido solforico ecc. Ha un'eccellente resistenza alla corrosione. Tuttavia, il titanio ha una scarsa resistenza alla corrosione nei confronti dei mezzi con ossigeno riducente e sali di cromo.

Buone prestazioni a bassa temperatura

Le leghe di titanio possono comunque mantenere le loro proprietà meccaniche a temperature basse e ultra-basse. Le leghe di titanio con buone prestazioni alle basse temperature ed elementi interstiziali estremamente bassi, come ta7, possono mantenere una certa plasticità a -253 gradi. Pertanto, la lega di titanio è anche un importante materiale strutturale a bassa temperatura.

Chimicamente attivo

Il titanio ha una grande attività chimica e produce forti reazioni chimiche con o, n, h, co, co2, vapore acqueo, ammoniaca, ecc. nell'atmosfera. Quando il contenuto di carbonio è superiore allo 0,2%, nella lega di titanio si formerà un tic duro; quando la temperatura è elevata, formerà anche un prodotto in lega di titanio. Strato superficiale duro; quando la temperatura è superiore a 600 gradi, il titanio assorbe ossigeno per formare uno strato indurito ad alta durezza; l'aumento del contenuto di idrogeno formerà anche uno strato infragilente. La profondità dello strato superficiale duro e fragile prodotto dall'assorbimento del gas può raggiungere da 0,1 a 0,15 mm e il grado di indurimento va dal 20% al 30%. Anche l'affinità chimica del titanio è elevata ed è facile aderire alla superficie di attrito.

Piccola conduttività termica e modulo elastico

La conduttività termica del titanio λ=15.24w/(mk) è circa 1/4 del nichel, 1/5 del ferro, 1/14 dell'alluminio e la conduttività termica di varie leghe di titanio è circa il 50% inferiore a quella del titanio. Il modulo elastico della lega di titanio è circa 1/2 di quello dell'acciaio, quindi la sua rigidità è scarsa ed è facile da deformare. Non è adatto per realizzare aste sottili e parti con pareti sottili-. volte, con conseguente grave attrito, adesione e usura dell'incollaggio sul fianco dell'utensile.

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