Il consumo domestico di lega di titanio per aeromobili di grandi dimensioni C919 raggiunge il 9 percento
COMAC ha riferito il 23 luglio che i sei velivoli di prova del grande aereo passeggeri C919 hanno completato con successo tutte le attività di volo di prova e hanno iniziato a far pagare per la certificazione. Questa è una vittoria di tappa cruciale per lo sviluppo del progetto di aereo passeggeri di grandi dimensioni C919.
Il grande aereo passeggeri C919 è un grande aereo a reazione civile con diritti di proprietà intellettuale indipendenti in Cina. Una delle sue caratteristiche è l'ampio uso di materiali avanzati localizzati: leghe di titanio per strutture e motori di aerei
Rispetto all'alluminio, al nichel e ad altri importanti metalli aeronautici, il titanio è l'unico materiale ampiamente utilizzato nella fusoliera e nei motori degli aerei, con buona resistenza, resistenza al calore, resistenza alla corrosione, elasticità e formabilità. Inoltre, poiché il potenziale dell'elettrodo dei compositi in titanio e fibra di carbonio è simile, diventa l'unico materiale di collegamento per i compositi ed è ampiamente utilizzato negli elementi di fissaggio per l'aviazione.
La piastra di pressione della fusoliera anteriore, la pelle del naso, le sospensioni, la striscia della flangia centrale, il giunto di coda, il binario di scorrimento dell'ala e altre parti del velivolo C919 sono tutti realizzati in lega di titanio e l'importo totale è del 9,3 percento del peso della struttura della fusoliera. Il velivolo C919 ha selezionato 6 gradi di lega di titanio, tra cui bassa resistenza e alta plasticità, media resistenza e media tenacità, media resistenza e alta tenacità, alta resistenza e alta tenacità e materiali di sistema. Aspettare.
La quantità di materiale in titanio C919 è di circa 3,92 tonnellate per unità. Supponendo che nei prossimi 20 anni possano essere prodotti 1.200 C919, si prevede di portare 4.700 tonnellate di domanda di titanio per aviazione senza considerare il tasso di perdita, e lo spazio di mercato è ampio.
